注重景观设计的生态性滨水景观设计中应强调生态性原则，大规模挖填会造成一系列生态的破坏：破坏动植物赖以生存的栖息地；改变土壤结构，因稳定性下降造成滑坡、塌方；破坏自然景观等等。河流具有调节城市微气候的功能，由于水体、太阳、蒸发、高空气流、岸边绿化等因素的共同作用来调节城市中心的微气候。
景观规划、设计应注重“创造性保护‘工作，即既要调配地域内的有限资源，又要保护该地域内美景和生态自然。像生态岛、亲水湖岸以及大量利用当地乡土植物的设计思路，用其独有的形式浯言，讲述尊重当地历史、重视生态环境重建的设计理念。
可持续发展。景观规划和设计需要注重生态的可持续发展，在改造设计地原有的自然生态资源的前提下，最大程度上保护设计地里的各种植被和美景。并且需要尊重当地的各种人文历史，在不破坏的前提下，把它融入在整个滨水景观设计中。场地灵活性。
水景景观设计注意事项：宜“小”不宜“大”原则 此处所谓的宜“小”不宜“大”原则指的是在设计水体时，多考虑设计小的水体，而不是那种漫无边际、毫无趣味可言的大水体。
其次，阐述了生态规划设计的概念、内涵和实质，强调了其在保护环境、满足人类需求方面的优势。
城市滨水空间是城市范围内水域和陆地共同形成的一种独特的城市环境，是以“人”为中心，城市水体为主线，包括其周围与水体密切相关的自然要素和社会要素的总和，其独特的地理位置和生态环境对城市整体布局以及人居环境具有重要意义。
1、城市道路横断面的选择与组合主要取决于道路的性质、等级和功能要求，同时还要综合考虑环境和工程设施等方面的要求。其基本原则如下：符合城市道路系统对道路的规划要求。
2、Ht：填方中心线深度。另外还有其他的Wz，Wy（或者Bz，By）左右路基宽度。
3、市政道路横断面设计应在城市规划确定的红线范围内进行。设计时需考虑道路类别、级别、设计车速、设计年限、交通量、行人流量、地形等因素，确保车辆和行人安全、流畅。同时，应考虑近期与远期的结合，为未来发展留有余地。
4、隧道的车行道及路缘带宽度应与道路相同，分隔带宽度可适当减窄，但应大于或等于1m。分隔带可用交通标线代替，但曲线隧道不得用标线代替。隧道中不应设置停车带。 城市综合交通规划的内容解决步骤（2010-12-29 10：23） 目前，我国许多大中城市都面临着交通拥挤、空气污染等城市交通问题的严重挑战。
5、充分考虑道路绿化的布置城市道路绿化能 起到保护环境、 有利交通安全和美化城市的作用。 道路绿化可 以结合分隔带和人行道 进行 布置，不但可以 营造绿化环境，还可以 隔离不同类 型交 通的相互干扰，也可作为 横断面 其他 组成部分发展的备用地。
1、城市设计要素包括：宏观层面1．天然环境，天然环境的主要特点/组成部分，天然景观、文化或社会经济资产在地理和视觉景象质素上的直接及间接影响，配合天然环境和景观。
2、道路道路是观察者们或频繁、或偶然、或有潜在可能沿之运动的轨迹，可以是街道、步道、运输线、河道或铁路，这就是大多数人意象中的主要道路元素。人们沿着道路运动，同时观察城市，并靠这些道路把其余的环境因素组织、联系起来。
3、快题设计的基本要求 （1）设计立意清晰，满足题目设计与技术指标要求，满足图件相关要求。（2）方案构思合理，且具有一定特色。（3）设计内容符合相关的技术标准与规范。（4）图面表达规范、整洁、美观（指北针、比例尺、图名、功能名称、建筑层数等）。
4、功能、定位特点：是园林景观项目成败的关键，是园林景观区别于纯粹艺术设计的重点，是园林景观设计方向的指导核心。主题、立意特点：是形成园林景观特色的主要因素。空间、尺度特点：复合项目环境定位，一般以强调舒适宜人为主，少数以体现大气简洁为主。
公园的主题 公园的主题是公园设计的重要组成部分，也是公园的核心。公园的主题可以根据公园的定位来确定，如文化公园的主题可以是城市历史文化、民俗文化等；运动公园的主题可以是健康、运动等。公园的景观 公园的景观是公园设计的重要组成部分，也是公园的重要吸引力。
利用预留的绿化广场用地，创造大型的开放空间，强调地标性，提高城市的环境品质。组织空间，形成视觉景观轴线。创造具有传统地方特色的街道空间，并提供文化表演的活动空间。形成完善、安全、舒适的步行系统，联系区内外各街坊和功能区，并以此系统组织展示环境品质的空间序列。
保护和发展城市生态系统的生态基础和结构，减少污染，改善环境，保护自然景观和物种多样性。城市生态公园旨在提供一个既可让人享受自然之美，又能进行休闲和体育活动的环境。 设计指导思想强调自然景观的主体地位，以人文景观为辅。
广场亮化设计时要注意以下几点：强调与广场主体的和谐统一 广场是城市的核心组成部分，反映了城市的整体文化精神，人文内涵，经济基础和社会观。因此，广场景观亮化工程中照明灯具的选择与布局应强调与广场主体的和谐统一，与整个城市主题的统一，以使市民能够更直观地感受到城市的精神文明。
再次，城市广场规划设计要克服几个误区：一是认为以土地作为城市道路、广场建设的回报是一条捷径。二是广场越大越好。三是让开发商牵着鼻子走。开发商看重的是建房、卖门面的利益；而政府则应着重考虑增加绿地、建设广场和公园，改善旅游、购物、休闲和人居环境。
满足城市不同群体需求的城市公共空间设计，不仅是人类改造世界过程中一直追求的目标，也是城市公共空间设计发展的高级阶段，更是体现一个社会文明程度的标尺。当前中国城市公共空间设计已在关注老人、儿童、残疾人等特殊群体的利益诉求上有所实践与改善，但对于流浪者这一群体的关注则明显不足。
限制一些不必要的纯装饰照明，避免无用的城市亮化工程照明项目。对于节假日的灯光照明要进行适度亮化，以经济、低碳、实用为准，最好不要使用高眩光，高耗能的灯光设备，应以绿色的光环境营造城市的亮化工程照明。
在设计的过程中，要尽量的使灯具隐蔽，远离人们的视线，同时也要关注照明效果，使光源发挥它的最大作用。更为重要的是，要让人们在欣赏时不会感到不舒适，一切以美为原则。泛光照明设计另一个重要的方面是色彩的运用，色彩分为白光和彩光。色彩的使用过程中要考虑生理的、心理的、反射的效果等方面。
建筑物（包括构筑物）外观照明的规划、设计应有重点，单体设计应有整体观念，光的强弱和光色应与周围环境及教照物在环境中的地位相协调，不得为突出个别建筑物而破坏整体，并应掌握泛光照明的规模、泛光照明的对象与周围环境及观赏范围之间的尺度关系。
第一，要考虑到建筑物的材料与灯具的光源相结合，建筑物泛光照明照度一般在15～450lx之间，大小取决于周围的照明条件和建筑材料的反射能力；第二，要考虑建筑物的造型与光源的色彩相结合。
首先，分析建筑的特征，弄清建筑师的设计构思和意图，确定照明的总体效果及照明的重点部位；其次，根据街区照明确定亮度水平及基本格调，选择合理的照明方法；再次，若采用泛光照明方法，应精心设计选择最佳投光方向和装灯位置。
泛光照明不应将物体“淹没在灯光的海洋中”。通过使相邻几个区域分别得到较多或较少的照明或阴影，泛光照明应能显示物体不同平面和组成部分的起伏轮廓。在进行泛光照明设计时，应该对建筑物的外观先有着一个详细的认识，要了解建筑物的特殊材质以及表层平滑程度。
和谐是色彩运用的核心原则，也是城市色彩的核心原则。和谐是要求城市色彩在变化中、差异中的统一或协调。城市色彩的协调，包括两个方面，一是指人工色与自然色或与城市自然环境色彩的协调；二是指人工色与自然色或与城市建筑环境色的协调。城市色彩首先要与自然环境色彩相协调。
城市街道色彩设计如何规划 篇1 突出应用的功能原则 城市街道界面的色彩规划首先应该坚持应用原则，灵活地把脉城市街道界面的色彩规划，对这些街道界面的地理位置、光线强弱、色彩背景、冷暖效果、肌理对比、明度对比等基本情况要充分调查研究，并了解不同城市人们的审美取向。
建设、城市管理、（文物）文化等行政主管部门应当根据各自职责，共同做好建筑色彩管理工作。