在城市广场的设计中，按照广场的质，用途以及路网中的分布地位，和不同功能来划分，它可以分为公共活动广场，集散广场，交通广场，纪念的广场等，甚至同一个广场在不同时间的作用也可以是不一样的，所以广场可以按照其不同的功能来进行设计。
第11条城市广场按其性质、用途及在道路网中的地位分为公共活动广场、集散广场、交通广场、纪念性广场与商业广场等五类.有些广场兼有多种功能。
道路坡度要求：城市道路的最小纵坡度应大于或等于0.5%，在特殊困难情况下可降低至大于或等于0.3%。若纵坡度小于0.3%，则必须设置锯齿形偏沟或其他排水设施以满足要求。 广场坡度设计：在平原地区，广场的设计坡度应小于或等于1%，最小值为0.3%。而在丘陵和山区，这一坡度应小于或等于3%。
广场积水规范不允许有积水。根据《城市广场设计规范》（db13/T2177-2017）4条，广场铺装面设计应防滑、耐磨、雨停不积水。5条，广场绿化设计应适地适树，并应充分考虑树下的给排水，必要时设置地漏以保证及时排除树木根部的积水。
广场设计坡度，平原地区应小于或等于1％，最小为0．3％；丘陵和山区应小于或等于3％。地形困难时，可建成阶梯式广场。与广场相连接的道路纵坡度以0．5～2％为宜。困难时最大纵坡度不应大于7％，积雪及寒冷地区不应大于6％，但在出入口处应设置纵坡度小于或等于2％的缓坡段。
公共停车场、城市广场的规划则关注城市公共空间的布局，兼顾实用性和美观度。路基和路面设计关注道路的基础结构，确保其耐久性和舒适性；桥梁和隧道部分则涵盖了特殊交通环境的设计考量。交通安全和管理设施是保障道路使用者安全的重要环节，包括信号灯、标志、防护设施等的设置。
地址不同，广安站位于四川省广安市前锋区前锋镇石溪路，广安南站位于四川省广安市广安区站前大道西段。主要线路不同，广安站：襄渝铁路。广安南站：兰渝铁路广安支线。站台规模不同，广安站4个站台14条线路，广安南站5个站台8条线路。
广安南站：站房外观具有川东民俗特色的老院房子的风格，建筑面积约2万平方米，5个站台8股道，配有无障碍电梯4台，手动扶梯7台，自动进、出站检票机13台。
广安站拥有4个站台和14条线路，而广安南站则稍显紧凑，拥有5个站台和8条线路。
广安南站位的建筑设计：广安南站站房外观具有川东民俗特色的老院房子的风格。广安南站设计旅客发送量近期每年260万人，远期每年380万人。
地理位置不同：广安站位于四川省广安市前锋区前锋镇石溪路；广安南站位于四川省广安市广安区站前大道西段。主要线路不同：广安站主要负责襄渝铁路的接发列车和广安煤炭运输业务；广安南站主要负责兰渝铁路广安支线的运营。
1、广场景观设计说明 广场景观设计应体现城市特色，融合自然与人文元素，创造一个功能性与美观性兼具的公共空间。首先，广场景观设计应突出城市特色。每个城市都有其独特的历史、文化和地理特征，这些元素应成为广场景观设计的灵感来源。
2、绿色生态环境：广场景观设计应该以绿色生态为主题，营造出清新、自然、舒适的环境。人性化设计：广场景观设计应该以人为本，充分考虑人们的需求和感受，让人们在广场中感受到愉悦和舒适。文化氛围：广场景观设计应该体现当地的文化氛围，让广场成为当地文化的重要载体。
3、一般来说，城市广场的布局和形式可以包括中央广场、景观绿化、人行道、自行车道、停车场等多个部分。第三步：选择城市广场的材料和设施 城市广场的材料和设施是城市广场设计的重要组成部分，它直接影响到城市广场的使用效果和美观程度。
4、摘要：城市广场景观设计中，有商业广场景观设计和休闲广场景观设计。此外城市广场景观设计要素有使用和活动、人流、广场的尺度、广场的绿化和色彩、建筑小品、广场的水体、休息场所等，在设计的时候要充分把握这些要素，才能让城市广场的设计更加和谐统一。